Es gibt zwei Arten von Werkstätten: die legale Werkstatt und die Hinterhof-Werkstatt. Beide bearbeiten dein Fahrzeug im Umkreis ihrer Zone. Es braucht kein eigener Beruf – aber ein Mechaniker profitiert von Stufen (Mechaniker).
Alle Preise sind Prozentsätze des Listenpreises deines Fahrzeugs beim Händler. Kein Listenpreis, keine Arbeit – ein Fahrzeug, das kein Händler führt, kann nicht getunt werden. Die Werkstattgebühren fließen in die Staatskasse.
Legale Werkstatt vs. Hinterhof
| Legale Werkstatt | Hinterhof-Werkstatt | |
|---|---|---|
| Tuning-Preisaufschlag | 100 % (Katalogpreis) | 133 % |
| Umlackierung | 10 % | 8 % |
| Wunschkennzeichen | ✔ (500 $) | ✘ |
| Fremde Fahrzeuge umschreiben | ✘ | ✔ (33 %) |
Tuning
Teile kaufst du einmal – dann stellst du beliebig oft um, ohne erneut zu zahlen. Eine Ausnahme ist der Airbag: er verbraucht sich beim Einsatz.
| Teil | Stufen (Preis in % des Listenpreises) | Wirkung |
|---|---|---|
| Motor (baut Stufe auf Stufe auf) | Stufe 1: 15 % · Stufe 2: 30 % · Stufe 3: 45 % | Leistung +25 % / +50 % / +80 % |
| Getriebe | Lange Übersetzung 12 % · Kurze Übersetzung 12 % | Höchstgeschwindigkeit vs. Beschleunigung (deutlich spürbar) |
| Karosserie (baut auf) | Verstärkt 12 % · Gepanzert 24 % · Schwer gepanzert 36 % | Schaden am Fahrzeug −20 % / −40 % / −60 % |
| Airbag | 12 % | senkt EINMAL den Aufprallschaden der Insassen um drei Viertel, danach verbraucht |
| Alarmanlage | 12 % | Hupe, Warnblinker und Scheinwerfer eine Minute lang, und der Halter bekommt eine SMS – wenn jemand ohne Schlüssel das Fahrzeug kurzschließt, mit dem Dietrich aufzubrechen versucht oder das leere Fahrzeug anfährt. Der Halter schaltet sie mit dem Auf-/Abschließen aus |
| Peilsender | 15 % | Fahrzeugposition auf deiner Karte (Karte) – nur du siehst sie |
| Selbstverriegelung | 10 % | Werkstatt-Zubehör: das Fahrzeug verriegelt sich selbst (Schlüssel) |
*Tuning bleibt bei Schäden, Einparken und Neustarts erhalten.
Illegales Tuning
Manches Zubehör ist im Straßenverkehr illegal und gibt es nur in der Hinterhof-Werkstatt:
- Scheinwerfer – alle außer Serie, weiß und Xenon
- Unterboden-Beleuchtung
- Dachlicht – farbig (nicht Serie)
- Panzerung
Erlaubt ist es im Stand mit abgeschaltetem Motor und nicht auf der Straße (z. B. bei Tuning-Treffen). Verboten ist es, damit im Straßenverkehr zu fahren (Gesetzbuch § 53).
Alles andere Zubehör ist legal und in beiden Werkstätten erhältlich.
Umlackieren
Fahrzeuge einer Farbgruppe (z. B. S105 in 10 Farben) kannst du in eine beliebige andere Farbe umlackieren (legal: 10 %, Hinterhof: 8 % des Listenpreises). Kennzeichen, Tuning und Schlüssel bleiben erhalten.
Wunschkennzeichen (legale Werkstatt)
500 $, siehe Kennzeichen.
Umschreiben (Hinterhof)
Wer ein Fahrzeug kurzgeschlossen hat und keinen Schlüssel besitzt, kann es in der Hinterhof-Werkstatt umschreiben: neuer Halter, neues Kennzeichen (Ortskürzel frei wählbar aus denen, die es in der Welt gibt), alle Zweitschlüssel weg, die Versicherung des Bestohlenen erlischt. Das Kennzeichen ist nicht im Zulassungsregister – es hält keiner Halterabfrage stand (Kennzeichen). Der Preis: 33 % des Listenpreises.
Das alte Kennzeichen bleibt reserviert.